Съемные грузозахватные приспособления (ГЗП), то есть стропы, траверсы и захваты, соединяют груз с крюком мостового крана в цехе. Порядок подбора, испытания, осмотра и браковки таких приспособлений устанавливают Правила обеспечения промышленной безопасности при эксплуатации грузоподъемных механизмов (приказ МИР РК № 359, ниже Правила № 359). Один из разделов посвящен работе крановщика и стропальщика при подъеме и перемещении груза. Браковку канатных и цепных стропов разбирает отдельная статья.
Классификация грузозахватных приспособлений по Правилам № 359
Правила № 359 относят к съемным грузозахватным приспособлениям стропы и цепи, траверсы и захваты (п. 176). Крюк и грейфер, как и грузоподъемный электромагнит, перечислены отдельно как сменные грузозахватные органы (п. 2). В форме паспорта крана для грузового электромагнита предусмотрен собственный раздел 3.3.3.
По принципу работы различают гибкие стропы, жесткие конструкции и механические захваты. Строп бывает канатным или цепным, а также из текстильной ленты. Жесткая конструкция передает нагрузку через балку или раму. Механический захват, клещевой или эксцентриковый, работает без обвязки. Таблица показывает назначение каждого типа и то, что проверить перед подъемом.
Однобалочные опорные мостовые краны
Весь раздел →
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 22,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 16,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 13,5 м
| Приспособление | Груз | Принцип действия | Что проверить перед подъемом |
|---|---|---|---|
| Строп (канатный или цепной) | Штучный груз со строповочными узлами | Наклонные ветви тянут вверх и сжимают груз по горизонтали | Угол ветвей и острые кромки |
| Балочная траверса | Длинномерные детали: труба или колонна | Ветви вертикальны, балка работает на изгиб или сжатие | Схема подвеса и высота под крюком |
| Рамный подвес | Станина или контейнер с несколькими точками подвеса | Делит нагрузку между точками | Распределение массы по точкам |
| Клещевой захват | Труба или рулон | Смыкается под действием веса | Зев под размер, центровка |
| Эксцентриковый захват | Лист | Прижимает лист кулачком под действием веса | Толщина и состояние поверхности |
Выбор грузозахвата под грузоподъемность и высоту подъема
Правила № 359 требуют подбирать оснастку по массе и характеру перемещаемого груза. Лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами, исключает использование приспособлений без бирки и неисправных. Исключаются и приспособления, не подходящие по грузоподъемности и характеру груза (п. 87). Работник по надзору не допускает эксплуатацию при отсутствии подходящей оснастки (п. 83).
Оснастку проверяют дважды: по массе и характеру груза и по сумме масс груза и оснастки на крюке крана. Крюк несет груз вместе с оснасткой. Поэтому нагрузку на крюк и запас по грузоподъемности считают от суммы масс. Деталь 8 т, балочный подвес 0,6 т и такелаж 0,1 т дают 8,7 т на крюке. Деталь 9,5 т с тем же комплектом даст 10,2 т. Это выше номинальной грузоподъемности крана 10 т.
Оснастка расходует и высоту подъема. Сравнивать нужно оба варианта: балка добавляет свою высоту, а наклонные ветви стропа у широкого груза занимают по вертикали больше вертикальных ветвей траверсы. В цехе с невысоким ходом крюка сверяют два размера: расстояние от верхнего положения крюка до пола и высоту оснастки с грузом.
Подобрать оборудование под вашу задачу
Канатные и цепные стропы: как угол нагружает ветви
Канатный строп из стального каната Правила № 359 предписывают рассчитывать по числу ветвей и углу их наклона к вертикали (п. 174, приложение 9). Коэффициент M равен 1 для вертикальной ветви. При наклоне 30 градусов он равен 1,15, при 45 градусах 1,42. Для 10 т на двух ветвях каждая ветвь несет 5 т при вертикальном положении. При 30 градусах нагрузка растет до 5,75 т, при 45 градусах до 7,1 т. При наклоне 60 градусов коэффициент равен 2, и ветвь несет уже 10 т, то есть полную массу детали.
Угол между ветвями вдвое больше наклона каждой. Наклон 45 градусов дает 90 градусов между ветвями, наклон 60 градусов дает 120. Стропы общего назначения подбирают так, чтобы угол между ветвями не превышал 90 градусов (п. 434), то есть наклон ветви не больше 45 градусов. Расчетный угол между ветвями стропа общего назначения принимается равным 90 градусам (п. 174). Для таких стропов наклон 60 градусов выходит за эту границу. Для стропа, предназначенного для определенного груза, при расчете может быть принят фактический угол (п. 174).
Однобалочные опорные мостовые краны
Весь раздел →
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 10,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 7,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 4,5 м
Траверса позволяет держать ветви вертикальными. При подвесе за центральную проушину балка работает на изгиб. Если ее несут две наклонные ветви от крюка к концам, она сжимается, а ветви над ней нагружены по формуле приложения 9. Наклонные ветви без балки сжимают груз по горизонтали. Тонкостенная длинномерная деталь может потерять форму раньше, чем ветвь достигнет допустимой нагрузки.
Клещевые и эксцентриковые захваты для листа, труб и рулонов
Клещевой и эксцентриковый захваты используют вес поднимаемой детали: чем больше натяжение, тем сильнее прижим. У эксцентрикового захвата лист зажимается между опорой и поворотным кулачком. Самозаклинивание наступает, когда угол между рабочей поверхностью кулачка в точке контакта и поверхностью листа меньше угла трения в паре «кулачок и лист».
Паспорт эксцентрикового захвата задает диапазон толщины листа и требования к поверхности. Масло снижает трение, а закаленная поверхность не принимает зубья кулачка. Поэтому лист с масляной пленкой или закаленной поверхностью выходит за границы применения, если паспорт захвата такую поверхность не допускает.
Клещевой захват смыкается под нагрузкой: при натяжении подъемной тяги рычаги охватывают трубу или рулон. Зев рассчитан на диапазон размеров, и труба вне диапазона зажимается ненадежно или не зажимается вовсе. Стропальщик проверяет центровку захвата до команды на подъем. Контрольный подъем груза на малую высоту показывает и посадку захвата.
Электромагнитный и вакуумный захваты зависят от питания; захват на постоянных магнитах питания не использует. Для электромагнитного и вакуумного захватов перед подъемом листа над рабочей зоной в паспорте уточняют, что удерживает груз при отключении питания.
Однобалочные опорные мостовые краны
Весь раздел →
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 22,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 16,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 13,5 м
Строповка и сигналы в работе крановщика и стропальщика
Строповку груза ведут по схемам строповки; технологический регламент строительно-монтажных работ краном включает и перечень применяемых приспособлений (п. 434). Машинисты кранов и стропальщики знакомятся с технологическим регламентом под роспись до начала работ (п. 434).
Стропальщик осматривает приспособление перед применением. Крановщик осматривает кран перед работой и записывает результат в вахтенный журнал (п. 110).
Перед подъемом груз приподнимают не более чем на 200–300 мм. Так проверяют строповку и тормоз (п. 434). Рядом с грузом во время подъема или опускания стропальщик может находиться, пока груз поднят не выше 1000 мм от площадки (п. 434).
Порядок обмена сигналами между стропальщиком и крановщиком устанавливает владелец крана (п. 430). Если зону работы не видно из кабины и нет радио- или телефонной связи, назначают сигнальщика из стропальщиков (п. 95).
Испытание грузозахватных приспособлений и клеймение
Приспособления испытывают после изготовления на предприятии-изготовителе. После ремонта их испытывают на предприятии, где ремонтировали (п. 176). Испытательная нагрузка в 1,25 раза выше номинальной грузоподъемности. Приспособление на 10 т проверяют грузом 12,5 т.
Однобалочные опорные мостовые краны
Весь раздел →
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 10,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 7,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 4,5 м
Время выдержки под испытательной нагрузкой пункт 176 не указывает.
Изготовленные приспособления заносят в журнал с грузоподъемностью и результатами контроля сварки и испытания (п. 177). Каждое получает клеймо или металлическую бирку, где указаны номер, грузоподъемность и дата испытания (п. 178). Для сторонних организаций приспособление изготавливают с паспортом (п. 178). Без бирки оснастка в местах производства работ находиться не должна (п. 422).
Периодичность осмотра съемных приспособлений и журнал
Сроки периодических осмотров задает пункт 413 Правил № 359. Таблица собирает их вместе с осмотром перед применением.
| Приспособление | Срок осмотра | Основание |
|---|---|---|
| Траверсы, клещи и другие захваты, тара | Каждый месяц | п. 413 |
| Стропы, кроме редко используемых | Каждые 10 дней | п. 413 |
| Редко используемые приспособления | Перед выдачей в работу | п. 413 |
| Любое приспособление | Перед применением, осмотр ведет стропальщик | п. 110 |
Осмотр входит в обслуживание крана. Работник по надзору контролирует сроки осмотра приспособлений наравне с графиками осмотра и ремонта (п. 82). Результаты осмотра заносят в журнал учета (п. 413). Осмотр стропов и тары ведут по технологическому регламенту с порядком осмотра и критериями браковки.
Браковка траверс и захватов: что решает документация
Приложение 17 к Правилам № 359 отсылает браковку к нормативной документации с порядком и показателями. Если ее у владельца нет, приложение дает собственные нормы для канатной и цепной оснастки. У цепного стропа звено бракуют при удлинении более 3% и при уменьшении сечения от износа более 10%. Канатный строп бракуют по числу видимых обрывов проволок на участках, длина которых задана в диаметрах каната. Для балочных подвесов и захватов числовых показателей в приложении нет.
Показатели жесткого подвеса и захвата берут из паспорта и руководства изготовителя. Без этих документов нет критериев ни для допуска, ни для браковки.
Остаются дефекты, по которым решение принимают без таблицы: трещина в шве или проушине и остаточная деформация балки или рычага. У несущих металлоконструкций крана трещины и деформации Правила считают основанием не допускать эксплуатацию (п. 83). Та же логика применима к балке подвеса. Поврежденное приспособление, найденное при осмотре, изымают из работы и уничтожают (п. 413).
