Стропальщик осматривает приспособление перед каждым применением в работе, а стропы, кроме редко используемых, проходят плановый осмотр каждые 10 дней. Ниже разобраны сроки и исполнители осмотра по Правилам обеспечения промышленной безопасности при эксплуатации грузоподъемных механизмов (приказ № 359, далее Правила № 359). Приведены значения, при которых канат, цепь и крюк снимают с работы. Схемы строповки конкретных грузов здесь не разбираются.
Как часто проводится осмотр стропов
Правила № 359 задают срок осмотра по виду и частоте использования оснастки.
| Приспособление | Срок осмотра | Пункт Правил № 359 |
|---|---|---|
| Стропы и тара | перед применением в работе | 110 |
| Стропы, кроме редко используемых | каждые 10 дней | 413 |
| Редко используемая оснастка | перед выдачей в работу | 413 |
| Траверсы, клещи и другие захваты, тара | каждый месяц | 413 |
Порядок и методы осмотра закрепляет технологический регламент предприятия, который пишут по рекомендациям приложений 8 и 17 Правил № 359. Результаты заносят в журнал учета, форма которого разобрана в статье о журнале осмотра грузозахватных приспособлений. Крановщик осматривает сам кран перед началом работы и записывает результат в вахтенный журнал (п. 110), а осмотр оснастки идет в журнал учета.
Однобалочные опорные мостовые краны
Весь раздел →
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 22,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 16,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 13,5 м
За периодические осмотры оснастки отвечает инженерно-технический работник, ответственный за содержание кранов в исправном состоянии (п. 85). Содержание самой оснастки владелец возлагает приказом на специалиста соответствующей квалификации. Сроки контролирует инженерно-технический работник по надзору за безопасной эксплуатацией кранов (п. 82). Лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами, не допускает в работу оснастку без бирки (п. 87), а неисправную и не подходящую по грузоподъемности исключает.
Как проходит осмотр перед подъемом
Типовой порядок осмотра в цехе состоит из пяти шагов; требования к бирке, изъятию и записи взяты из Правил № 359.
- Прочитать бирку (п. 178): грузоподъемность указана на ней вместе с номером и датой испытания.
- Осмотреть канат, цепь или ленту по всей длине.
- Осмотреть концевые элементы: крюк и замок.
- Измерить место износа и сверить результат с нормой из таблицы ниже.
- Годный строп вернуть в работу. Поврежденный изъять и уничтожить (п. 413), запись внести в журнал учета.
Приспособления без бирки (клейма) и неисправные не должны находиться в местах производства работ (п. 422). Если приспособление сделано для сторонней организации, к бирке добавляется паспорт (п. 178).
Подобрать оборудование под вашу задачу
Нормы браковки Правил № 359 в одной таблице
Таблица собирает числовые признаки износа и дефектов.
| Элемент | Признак браковки | Источник |
|---|---|---|
| Канатный строп из каната двойной свивки | видимых обрывов наружных проволок больше 4 на длине 3d, больше 6 на 6d, больше 10 на 30d | приложение 17 |
| Канат стропа, износ и коррозия | диаметр уменьшился от износа или коррозии на 7% и более | приложение 8, п. 3 (через п. 413) |
| Цепной строп | звено удлинилось больше чем на 3%; диаметр сечения звена уменьшился от износа больше чем на 10% | приложение 17 |
| Крюк грузоподъемного механизма | трещины и надрывы на поверхности; износ зева больше 10% первоначальной высоты вертикального сечения | приложение 18 |
| Текстильный строп | численных норм нет, критерии задает изготовитель | п. 197 |
Значения приложения 17 действуют, когда у владельца нет собственной нормативной документации. Если есть инструкция изготовителя и регламент предприятия, брак определяют по ним.
Браковка канатных стропов по участкам 3d, 6d и 30d
Буква d обозначает диаметр каната в миллиметрах. Участок 3d равен трем диаметрам, 6d шести, 30d тридцати. На каждом участке считают видимые обрывы наружных проволок, а видимый обрыв находят по торчащему концу проволоки. Число обрывов для стропа берут из приложения 17, а для каната самого крана из таблицы 1 приложения 8, где оно зависит от группы режима механизма и конструкции каната.
Однобалочные опорные мостовые краны
Весь раздел →
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 10,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 7,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 4,5 м
Длины участков для трех диаметров:
| Диаметр каната d | Участок 3d | Участок 6d | Участок 30d |
|---|---|---|---|
| 8 мм | 24 мм | 48 мм | 240 мм |
| 12 мм | 36 мм | 72 мм | 360 мм |
| 16 мм | 48 мм | 96 мм | 480 мм |
Число обрывов служит лишь одним из признаков. Приложение 8 называет еще разрыв пряди, обрывы у концевой заделки, места сосредоточенных обрывов и разрыв сердечника. В критерии оценки входят и деформации: заломы, перегибы, раздавленные пряди, выдавленные проволоки. Браковочных значений для них приложение 8 не дает. Отдельный признак дают повреждения от температурного воздействия или дугового разряда, и в цехе они возможны при сварке рядом с подвешенным грузом.
Приложение 8 написано для канатов кранов, но п. 413 называет его вместе с приложением 17 основой регламента осмотра стропов. Поэтому износ диаметра по приложению 8 учитывают и для каната стропа. Порог в 7% у каната 12 мм означает диаметр 11,16 мм и меньше: такой канат бракуют даже без видимых обрывов (приложение 8, п. 3). Полный перечень критериев разобран в статье о нормах браковки стальных канатов.
Браковка цепных стропов: удлинение звена и износ сечения
Для цепи приложение 17 дает две проверки: по длине звена и по диаметру его сечения. Браковке подлежит цепной строп целиком, поэтому превышение нормы у одного звена выводит из работы весь строп. Здесь L0 обозначает первоначальную длину звена, а L1 увеличенную; относительное удлинение равно (L1 − L0) / L0.
Для звена длиной 30 мм предел по удлинению составляет 30,9 мм (30 × 1,03), а у прутка диаметром 10 мм допустимо не менее 9 мм (10 × 0,9).
Диаметр измеряют в двух взаимно перпендикулярных направлениях (на рисунке к нормативу это d1 и d2), потому что истертое звено перестает быть круглым в сечении.
Однобалочные опорные мостовые краны
Весь раздел →
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 22,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 16,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 13,5 м
Браковка текстильных стропов и нормы изготовителя
В Правилах № 359 численных норм для текстильных стропов нет. Браковка идет по документации владельца (приложение 17), а синтетические материалы допускаются по техническим условиям изготовителя (п. 197). Допустимый размер дефекта берут из паспорта на конкретную модель, цифры другого изготовителя переносить нельзя.
Типичные дефекты ленты: надрез и сквозное отверстие, расслоение и разрыв нитей шва, оплавление и следы химических веществ.
В цехе с мостовым краном ленту стропа повреждают острые кромки проката, а горячие заготовки и сварочные брызги дают оплавление.
Браковка крюка: трещины и износ зева
Нормы приложения 18 относятся к крюку грузоподъемного механизма, на который навешивают строп. Износ зева считают от первоначальной высоты вертикального сечения крюка: при высоте сечения 60 мм предельный износ по норме в 10% равен 6 мм.
Грузовой крюк крана и электрической тали снабжается предохранительным замком, который предотвращает самопроизвольное спадание съемного приспособления (п. 183). Исключение сделано для кранов, которые транспортируют расплавленный металл или жидкий шлак.
Груз, подвешенный за один рог двурогого крюка, перемещать запрещено (п. 435).
Однобалочные опорные мостовые краны
Весь раздел →
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 10,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 7,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 4,5 м
Пробный подъем и работа в паре с крановщиком
При подъеме груз сначала приподнимают на высоту не более 200-300 мм, чтобы проверить строповку и действие тормоза (п. 434). На этой высоте стропальщик и крановщик видят строп под нагрузкой: заметно, равномерно ли натянуты несущие элементы, нет ли перекоса груза, сидит ли петля в зеве крюка. Порядок обмена сигналами между ними устанавливает владелец крана (п. 430).
Часть запретов Правил касается обращения со стропами при работе крана. Краном нельзя освобождать защемленные грузом стропы, как нельзя и поправлять стропы на весу (п. 435). Под груз укладывают подкладки, чтобы оснастку можно было вынуть без повреждения (п. 434). Оснастка, вытянутая краном из-под груза, рискует получить истирание и заломы.
Подбор по грузу и грузоподъемности крана
Оснастку выбирают по массе и характеру груза с учетом числа ветвей и угла между ними. У приспособлений общего назначения угол между ветвями не больше 90° (п. 434). Приложение 9 дает множитель М для натяжения: при угле 0° к вертикали он равен 1, при 30° равен 1,15, при 45° равен 1,42.
Пример. Груз 5 т висит на двух ветвях с углом 90° между ними, то есть по 45° к вертикали. Нагрузка на одну ветвь эквивалентна массе 5 × 1,42 / 2 = 3,55 т, а при вертикальном положении ветвей массе 2,5 т.
Канат рассчитывают с запасом прочности не менее 6 (п. 174), поэтому разрушающее усилие каната под такую ветвь должно быть не меньше усилия, которое создает груз массой 21,3 т (6 × 3,55).
Масса груза не должна превышать ни грузоподъемность приспособления с бирки, ни грузоподъемность крана (п. 415).
