Электрическая схема
Позиций в наличии нет — подбираем и считаем под заказ
Оборудование под эти параметры мы не держим на складе: его подбирают под задачу и везут под заказ. Опишите, что нужно, — вернёмся с вариантами, ценами и сроками поставки.
Что есть в наличии рядом: мостовой кран — 56 позиций.
Две группы цепей
Главные — питание двигателей механизмов через контакторы или частотные преобразователи. Цепи управления — кнопки поста, контакторы, реле, концевые выключатели, ограничитель грузоподъёмности. Питание приходит на кран через троллейный шинопровод или кабельный подвес.
Блокировки — суть схемы
Кран не должен одновременно двигаться в противоположных направлениях, работать при открытом люке выхода на кран и продолжать подъём при срабатывании концевого выключателя или ограничителя грузоподъёмности. Эти блокировки реализованы схемно и не обходятся.
Тормоза в схеме
Электрогидравлические или колодочные тормоза нормально замкнуты: катушка размыкает тормоз только при подаче питания. При исчезновении напряжения груз удерживается — это заложено в схему, а не в действия оператора.
Почему схему не переделывают на месте
Любое вмешательство в цепи управления крана — это изменение объекта повышенной опасности. Перемычка «чтобы работало» вокруг концевого выключателя — типовая причина тяжёлых аварий. Изменения вносятся проектом и фиксируются в паспорте.
Назовите пролёт, грузоподъёмность, высоту подъёма, режим работы и что есть в цехе из колонн и подкрановых путей — посчитаем кран и смонтируем по Казахстану.