Гидравлическая тележка рохля, которую называют и роклой, возит паллеты по полу цеха, а мостовой кран поднимает и переносит то, что ей не по силам. Ниже приведены предельные числа тележки, нагрузка на поддон и нормы Правил № 359 к переносу груза краном. Затем описаны места передачи изделий и разметка проездов под краном. Модели каталога не разбираются, числа тележки взяты для примера из паспорта отдельной модели.
Гидравлическая тележка рохля: грузоподъемность и высота подъема
Для примера взят паспорт отдельной модели ручной тележки: грузоподъемность 2500 кг, длина вил 1150 мм, общая ширина 540 мм, ход вил от 85 до 200 мм. Это данные конкретной машины, у других моделей числа отличаются, поэтому сверять нужно паспорт той рохли или роклы, которая работает в цехе.
Низкоподъемная ручная тележка отрывает груз от пола ровно настолько, чтобы его везти. Ножничные и высокоподъемные модели поднимают выше, но на ярус стеллажа груз ставит штабелер, а на рабочую высоту его выводит ножничный стол. Рохля и штабелер относятся к складскому оборудованию, кран остается грузоподъемным механизмом цеха. Модель подбирают по грузоподъемности и длине вил: первая сверяется с массой изделия вместе с основанием, вторая с длиной поддона.
Однобалочные опорные мостовые краны
Весь раздел →
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 22,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 16,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 13,5 м
Рукоятка, колеса и транспортировка по цеху
Рукоятка совмещает дышло и рычаг управления гидравликой. Качание рукоятки нагнетает масло в гидроцилиндр, и вилы идут вверх, а положение рычага определяет, держит ли рохля груз или опускает его. При опускании масло возвращается в резервуар. Опускать вилы нужно плавно, пока груз не встанет на площадку.
При транспортировке груз поднимают от пола на минимальную высоту. Чем ниже он идет, тем ниже центр масс и тем меньше раскачка на неровностях пола.
Колеса бывают полиуретановые, нейлоновые и резиновые. Материал указан в паспорте отдельной строкой, и выбирают его по покрытию пола в цехе. Через стыки плит и пороги колесо большого диаметра проходит легче, поэтому диаметр смотрят рядом с материалом.
Однобалочные опорные мостовые краны
Весь раздел →
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 10,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 7,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 4,5 м
Подобрать оборудование под вашу задачу
Европоддон ограничивает нагрузку раньше тележки
Европоддон имеет размеры 800×1200×144 мм. Допустимая нагрузка на него составляет 1500 кг при равномерной укладке и 1000 кг, то есть тонну, при неравномерной. Грузоподъемность тележки из примера выше этих норм, поэтому предел задает поддон, а запас по паспорту рохли остается неиспользованным. В нагрузку на вилы входит и собственный вес европоддона.
Выбор транспорта по массе изделия на европоддоне сведен в таблицу.
| Масса на европоддоне | Допустимость по поддону | Чем перемещать |
|---|---|---|
| до 1000 кг включительно, любая укладка | в пределах нормы | рохля |
| свыше 1000 до 1500 кг, равномерная укладка | в пределах нормы | рохля |
| свыше 1000 до 1500 кг, неравномерная укладка | норма превышена | выровнять укладку или взять под крюк |
| свыше 1500 кг | норма превышена | основание под большую нагрузку, стропление под крюк или разделение партии |
Вилы входят под европоддон с запасом. Расстояние от концов вил длиной 1150 мм до дальнего края поддона длиной 1200 мм составляет 50 мм. Ширина европоддона 800 мм при габарите вил 540 мм оставляет по 130 мм с каждой стороны, поэтому заезд требует постановки по оси.
Однобалочные опорные мостовые краны
Весь раздел →
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 22,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 16,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 13,5 м
Перемещение между рохлей и мостовым краном
Граница проходит по массе изделия и высоте переноса. По массе рохля работает в пределах нормы поддона, а на основании под большую нагрузку ее предел задает паспорт. Под крюк идут изделия тяжелее грузоподъемности тележки, а также изделия без поддона, например листы стали, длинномерный прокат и узлы станков.
Высота подъема и переноса различает машины сильнее всего. Ход вил у модели из паспорта рассчитан на отрыв груза от пола. Правила № 359 в пункте 313 требуют устанавливать кран так, чтобы груз можно было переносить не менее чем на 500 мм выше встречающегося на пути оборудования и штабелей. Поэтому над станками и штабелями изделие идет под крюком, а между ними по полу его везет рохля.
Площадка передачи под крюком
Передача идет на отдельной площадке в зоне хода крюка. Площадку отделяют от проезда разметкой, а порядок работ на ней такой:
Однобалочные опорные мостовые краны
Весь раздел →
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 10,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 7,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 4,5 м
- Сначала рохля заезжает на площадку сбоку из проезда и подвозит паллет.
- Затем рабочий опускает вилы, изделие встает на площадку, и рабочий отводит рохлю в проезд.
- После этого стропальщик зацепляет изделие и отходит от него.
- Последним идет пробный подъем краном на высоту не более 200-300 мм для проверки строповки и действия тормоза (п. 434 Правил № 359).
Пробный подъем и подвоз паллета идут у пола, поэтому площадку передачи делают общей для обеих машин.
Рядом с колонной или станком изделие стропят с учетом места стропальщика: между поднимаемым грузом и этими объектами людей быть не должно (п. 434). Рохле у колонны нужно место для разворота, поэтому расстояние от колонны до площадки подбирают с запасом на этот маневр, а саму площадку ставят в свободной части пролета.
Проезды рохли и складская зона под краном
Проезд размечают по полу вдоль пролета в стороне от трассы груза. Рохля заезжает на площадку передачи сбоку и покидает ее до начала переноса.
Перемещение грузов над перекрытиями, под которыми размещены служебные помещения с людьми, не допускается (п. 419 Правил № 359); исключения возможны после разработки мероприятий. Если у стены пролета построена антресоль с конторой или бытовками, трассу крюка прокладывают в обход перекрытия.
Паллеты, которые ждут крюка, ставят в зоне цехового склада у границы пролета, чтобы проезд оставался свободным.
