Чалкой в цехе называют съемный строп, на котором груз подвешивают к крюку мостового крана. Дальше разобрано, как слово соотносится с Правилами промышленной безопасности Казахстана, какую чалку брать для крана, как делят работу крановщик со стропальщиком и по каким признакам оснастку снимают с работы.
Строп и чалка: что означает слово
Чалка — разговорное название грузового стропа, то есть гибкого съемного приспособления, которым груз обвязывают и цепляют на крюк. Слово пришло из речной и морской практики: «чалить» значит крепить судно или плот канатом.
Правила обеспечения промышленной безопасности при эксплуатации грузоподъемных механизмов (приказ № 359) слова «чалка» не содержат. Они говорят о съемных грузозахватных приспособлениях (стропы, захваты, траверсы). В журнал об изготовленном стропе заносят наименование, грузоподъемность, номер регламента, сертификаты материалов и результаты испытаний (п. 177).
Однобалочные опорные мостовые краны
Весь раздел →
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 22,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 16,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 13,5 м
Основные виды чалок и сфера применения под мостовым краном
Стропы бывают канатные, текстильные и цепные, их делят по материалу несущего элемента. Универсального стропа нет: под мостовым краном выбор зависит от кромок и поверхности груза, температуры в зоне подъема и массы самой чалки.
Канатный строп
Канатная чалка сплетена из стального троса. ГОСТ 25573-82, написанный для строительства, выделяет типы с 1СК по 4СК, а также петлевой СКП и кольцевой СКК. СКП имеет две петли и садится ими на крюк. СКК замкнут в кольцо. Многоветвевая чалка подходит для плит и станин с несколькими точками захвата. Если на грузе есть проушины, ветви присоединяют к ним скобами. Острая кромка перебивает проволоки троса, поэтому под нее подкладывают защиту.
Петлю на конце заделывают, в частности, заплеткой или втулкой с клином. Применять сварные втулки нельзя (п. 190).
Текстильный строп
Текстильная чалка сшита из ленты. Мягкая и легкая лента не царапает шлифованные детали. Гибкость ленты позволяет облегать изделия сложной формы, а вес чалки меньше веса цепи той же грузоподъемности. Грузоподъемность обозначают цветом: по EN 1492-1 фиолетовый соответствует 1 т, зеленый 2 т, желтый 3 т, серый 4 т, красный 5 т. Цвет относится к прямой подвеске, для других схем допустимую массу читают с бирки. Механические повреждения от острых кромок и нагрев выводят ленту из строя, поэтому рядом со сваркой берут другой тип.
Однобалочные опорные мостовые краны
Весь раздел →
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 10,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 7,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 4,5 м
Цепной строп
Цепная чалка собрана из звеньев легированной стали. Цепь лучше каната и ленты переносит острые кромки заготовок, а нагрев выдерживает лучше ленты, поэтому она применяется в литейных пролетах. Предельную температуру указывает паспорт изготовителя. Недостаток цепи в массе: она тяжелее каната той же грузоподъемности.
| Вид оснастки | Нормативная основа | Запас прочности | Применение в цехе |
|---|---|---|---|
| Канатная петлевая СКП и кольцевая СКК | ГОСТ 25573-82 | не менее 6 (п. 174) | прокат, трубы, пачки проката |
| Канатная многоветвевая 2СК, 3СК, 4СК | ГОСТ 25573-82 | не менее 6 (п. 174) | плиты, станины, оборудование |
| Текстильная | EN 1492-1 | не менее 8 для капроновой и хлопчатобумажной ленты (п. 175), иные материалы по ТУ изготовителя (п. 197) | шлифованные и окрашенные детали |
| Цепная | таблица 4 приложения 23 | не менее 5 при любой группе режима | заготовки с острыми кромками |
Подобрать оборудование под вашу задачу
Какой строп выбрать по режиму и грузоподъемности крана
Грузоподъемный кран перемещает груз, масса которого не превышает его грузоподъемность (п. 415 Правил № 359). Чалку подбирают по массе и габаритам груза, числу ветвей и углу их наклона (п. 434). Вес самой оснастки тоже висит на крюке. У траверс и тяжелых многоветвевых чалок он заметен.
Режим крана запас прочности не меняет. Его значения для каждого материала даны в таблице выше. Режим определяет частоту нагружения: чем больше подъемов в смену, тем быстрее копится износ. Рывок при пуске добавляет динамическую нагрузку, поэтому поднимать надо плавно.
Натяжение ветви считают по формуле S = Q / (n · cos α). Здесь Q обозначает массу груза, n число ветвей. Угол ветви к вертикали обозначен α. Приложение 9 заменяет 1 / cos α коэффициентом M. При вертикальной подвеске M равен 1, при 30° он равен 1,15, при 45° равен 1,42.
Однобалочные опорные мостовые краны
Весь раздел →
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 22,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 16,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 13,5 м
Пример: масса 10 т на двух ветвях. При угле между ветвями 60° (по 30° к вертикали) каждая несет 10 / 2 × 1,15 = 5,75 т, при 90° (по 45°) 10 / 2 × 1,42 = 7,1 т. При 90° канат с запасом 6 должен иметь разрывное усилие не менее 7,1 × 6 = 42,6 т. Нагрузки даны в тоннах-силах. Угол между ветвями чалки общего назначения не должен превышать 90° (п. 434). Для стропа, предназначенного под определенный груз, в расчете допускается взять фактический угол (п. 174).
Меньший угол снижает нагрузку, но увеличивает длину подвески. Верхнее положение крюка ограничивает подъем, и каждый метр чалки уменьшает высоту подъема. Расчет верен при равномерной нагрузке. На жестком грузе с неровными точками захвата вес может лечь на часть ветвей, и расчет по полному числу занижает натяжение.
Что назвать в заявке: тип стропа и груз без петель
В заявке на поставку записывают тип стропа: материал, число ветвей, грузоподъемность. К типу стропа добавляют длину и вид концевых элементов.
Трубу, пачку проката и другой груз без петель и проушин обвязывают стропом, который огибает его целиком: кольцевым СКК или петлевым СКП. Многоветвевой строп, в обиходе паук, отличается от обычного числом ветвей.
Однобалочные опорные мостовые краны
Весь раздел →
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 10,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 7,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 4,5 м
Крановщик и стропальщик в работе с чалкой
Для зацепки и строповки на крюк грузоподъемного крана назначают стропальщиков (п. 93). Крановщик осматривает кран перед началом работы, стропальщик осматривает съемные приспособления перед применением (п. 110).
Если зона не просматривается из кабины и радио- или телефонной связи нет, назначают сигнальщика (п. 95). Стропальщик может находиться рядом с грузом, пока его поднимают или опускают, если он поднят не выше 1000 мм от площадки. Перемещение запрещено, пока под грузом находятся люди: зона под ним опасна (п. 434). Лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами, исключает использование чалок без бирки и неисправных, а также не подходящих по грузоподъемности или характеру груза (п. 87).
Маркировка стропа и испытание нагрузкой
Каждую чалку снабжают клеймом или прочно прикрепленной металлической биркой, на которой указаны номер и грузоподъемность, а также дата испытания (п. 178). Если изделие изготавливают для сторонней организации, его сопровождает еще и паспорт.
После изготовления и после ремонта чалку испытывают нагрузкой в 1,25 раза выше номинальной грузоподъемности (п. 176). Для изделия на 5 т испытательная нагрузка составляет 5 × 1,25 = 6,25 т.
Осмотр и браковка чалок по Правилам № 359
Помимо осмотра стропальщиком перед применением чалки осматривают периодически: каждые 10 дней, а редко используемые перед выдачей в работу. Результаты заносят в журнал учета (п. 413). Нормативы браковки фиксирует технологический регламент по рекомендациям приложений 8 и 17. Нормы приложения 17 для канатных и цепных стропов применяют, если у владельца нет собственной документации по браковке. Срок службы чалки заканчивается с первым браковочным признаком, до него она считается годной.
Для каната диаметром 12 мм участок 3d равен 36 мм, а участок 30d равен 360 мм, где d обозначает диаметр каната.
| Вид оснастки | Признак | Норма браковки | Источник |
|---|---|---|---|
| Канатная из каната двойной свивки | Видимые обрывы наружных проволок | более 4 на участке 3d, более 6 на 6d, более 10 на 30d | приложение 17 |
| Канатная | Уменьшение диаметра от износа или коррозии | на 7% и более от номинального | приложение 8, п. 3 |
| Канатная | Деформации | раздавленные участки, перекручивания, заломы, перегибы | приложение 8, п. 6 |
| Цепная | Удлинение звена | более 3% от первоначального размера | приложение 17 |
| Цепная | Уменьшение диаметра сечения звена от износа | более 10% | приложение 17 |
| Текстильная | Порезы кромки, расслоение, повреждение швов, оплавление | по документам изготовителя | п. 197, п. 413 |
