В Правилах промышленной безопасности при эксплуатации грузоподъемных механизмов (приказ МИР РК № 359) нет формы акта для крана. Ниже разобрано, где фиксируется итог проверки и кто подписывает документы. Отдельно показано, из чего собрать акт и как считать нагрузки испытаний. Образец с вымышленными реквизитами здесь не дается.
Акт технического освидетельствования крана в Правилах № 359
Итог освидетельствования записывает в паспорт крана работник, который его проводил (п. 408). Форма паспорта дана в приложении 1. В ней есть раздел «Запись результатов технического освидетельствования» с тремя графами. Первая графа отведена под дату, вторая под результаты, третья под срок следующего освидетельствования (частичного и полного). На раздел выделено не менее 32 страниц.
Запись по новому и по действующему крану подтверждает разное. Для нового крана она подтверждает монтаж по Правилам и инструкции, а также выдержанные испытания. Для действующего крана запись подтверждает соответствие Правилам и исправное состояние, а также выдержанное испытание (п. 408).
Однобалочные опорные мостовые краны
Весь раздел →
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 22,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 16,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 13,5 м
Акты в приложениях к Правилам есть для лифтов (приложение 7) и для сдачи кранового рельсового пути (приложение 13). Для крана акт предусмотрен пунктом 394, и речь там о промежуточных осмотрах.
Порядок оформления: какой документ и кто подписывает
Документ и подписант зависят от повода. ИТР по надзору здесь означает инженерно-технического работника по надзору за безопасной эксплуатацией кранов. Ответственный ИТР означает специалиста, ответственного за содержание кранов в исправном состоянии.
| Случай | Документ | Кто подписывает | Пункт |
|---|---|---|---|
| Периодическая проверка действующего крана | Запись в паспорте о результатах | ИТР по надзору, проводивший проверку | 408 |
| Пуск крана, подлежащего учету | Запись в паспорте о пуске | Государственный инспектор, по итогам полной проверки владельца | 383 |
| Пуск крана, не подлежащего учету | Запись в паспорте о пуске | ИТР по надзору | 385 |
| Собранный кран от изготовителя | Дата и результаты в паспорте | Изготовитель или ремонтная организация | 391 |
| Осмотры до срока очередной проверки | Акт | Ответственное лицо, делавшее осмотр | 394 |
| Замена или перезапасовка грузовых канатов | Запись в паспорте | Ответственный ИТР | 389 |
Право подписи основано на приказе о назначении. В паспорт вносят номер и дату приказа, должность, фамилию, имя, отчество, номер удостоверения, подпись. Запись повторяют после каждого нового назначения ответственного лица (п. 84). Перед проверкой стоит сверить, что соответствующая запись внесена.
После замены грузовых канатов пункт 389 требует проверить запасовку и крепление концов. Канаты обтягивают рабочим грузом. Результаты осмотров и обслуживания записывают в журнал. Сведения о ремонтах, после которых нужна внеочередная проверка, заносят в паспорт (п. 410).
Подобрать оборудование под вашу задачу
Кто проводит освидетельствование грузоподъемного крана
Организует проверку владелец крана или руководитель эксплуатирующей организации. Проводит ее ИТР по надзору при участии ответственного ИТР (п. 390). Проведение освидетельствования можно поручить экспертной организации по договору (п. 408). Среди видов работ, на которые она аттестована, Правила называют и техническое освидетельствование грузоподъемных механизмов (п. 14).
Однобалочные опорные мостовые краны
Весь раздел →
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 10,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 7,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 3,2 т пролет 4,5 м
При вводе крана в эксплуатацию участвует государственный инспектор. Владелец письменно уведомляет территориальное подразделение уполномоченного органа не менее чем за 5 рабочих дней. Форма уведомления произвольная. Кран, подлежащий учету, проходит полное освидетельствование до постановки на учет (п. 386).
Закон РК «О гражданской защите» обязывает организации с опасными производственными объектами освидетельствовать опасные технические устройства (п. 3 ст. 16). Кран, отработавший нормативный срок, освидетельствуют после обследования экспертной организацией (п. 406). Обследование описано в статье об экспертном обследовании кранов.
Съемные грузозахватные приспособления и тара
Для съемных грузозахватных приспособлений и тары Правила предусматривают журнал учета и осмотра. Разрешение на их эксплуатацию записывает в журнал лицо, выдавшее разрешение (п. 385).
Приспособления и тара, не прошедшие очередное освидетельствование, к работе не допускаются (п. 422). Неисправные приспособления и приспособления без бирок (клейм) не должны находиться в местах производства работ. То же относится к немаркированной и поврежденной таре.
Перед выдачей приспособления на участок стоит проверить бирку и найти в журнале соответствующую запись.
Однобалочные опорные мостовые краны
Весь раздел →
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 22,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 16,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 13,5 м
Состав акта по итогам полного технического освидетельствования
Утвержденной формы нет, поэтому состав собирают из пунктов с 392 по 408. Пункт 392 задает три цели проверки. Первая цель: соответствие крана и установки инструкции изготовителя и Правилам. Вторая: исправность и безопасная работа. Третья: соответствие Правилам производственного контроля и надзора, а также технического обслуживания.
Полная проверка включает осмотр, а также статическое и динамическое испытания (п. 393). В акт целесообразно внести:
- реквизиты крана по форме приложения 13: тип, заводской номер, регистрационный номер;
- вид проверки и повод из пункта 388;
- осмотр по пункту 394: металлоконструкции со сварными соединениями, канаты, тормоза;
- приборы безопасности, концевые выключатели, ходовые колеса, крановый путь (п. 394);
- изоляция и заземление с измеренным сопротивлением (п. 394);
- статическое испытание: груз, положение тележки, высота подъема, выдержка, остаточная деформация (п. 395, 396, 399);
- динамическое испытание: груз и проверенные механизмы, при двух механизмах подъема испытан каждый (п. 400, 401);
- фактическая масса испытательных грузов (п. 407);
- вес, до которого снижена грузоподъемность, если испытание шло на сниженной нагрузке (п. 405);
- заключение со сроком следующей проверки и подписи с должностями.
Магнитные и грейферные краны испытывают с навешенной магнитной шайбой или грейфером (п. 404). Грузозахватный орган стоит указать в акте.
Статическое и динамическое испытание: расчет нагрузок
Статическое испытание идет грузом на 25 % выше номинала. Динамическое идет грузом на 10 % выше (п. 395, 400). Для условного крана на 5 т цифры такие.
| Испытание | Коэффициент | Груз для крана на 5 т | Порядок |
|---|---|---|---|
| Статическое | 1,25 | 6,25 т | Подъем на высоту от 100 до 200 мм, выдержка 10 минут |
| Динамическое | 1,1 | 5,5 т | Многократный подъем и опускание, проверка всех механизмов |
При статическом испытании мостовой кран стоит над опорами путей. Тележка занимает положение наибольшего прогиба. После опускания груза проверяют остаточную деформацию моста (п. 396). Кран выдержал испытание, если за 10 минут груз не опустился на землю и нет трещин и остаточной деформации (п. 399).
Мостовые краны
Весь раздел →
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 10,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 7,5 м
Кран мостовой однобалочный опорный однопролётный г/п 1 т пролет 4,5 м
Если обнаружена остаточная деформация металлоконструкции, кран к работе не допускается. Допуск возможен после выяснения причин и решения о дальнейшей безопасной эксплуатации (п. 396).
У стреловых кранов условия иные. При периодическом и внеочередном освидетельствовании испытание идет в положении наибольшей грузоподъемности (п. 397). Если механизма изменения вылета стрелы нет, испытание проводят при установленном для него вылете (п. 397).
Периодичность технического освидетельствования и ответственность
Частичная проверка проводится не реже одного раза в 12 месяцев. Полная проводится не реже одного раза в 3 года. Редко используемому крану полная проверка нужна не реже одного раза в 5 лет. К этой категории кран относит владелец (п. 387).
Внеочередную полную проверку проводят после монтажа на новом месте или реконструкции крана. Нужна она и после ремонта металлоконструкций с заменой расчетных элементов. При замене крюка или крюковой подвески проводят только статические испытания (п. 388).
ИТР по надзору не допускает эксплуатацию крана при истекшем сроке проверки (п. 83). Кран без очередной проверки к работе не допускается (п. 422). По записи в паспорте видно, истек ли срок.
Отдельной статьи КоАП РК о просроченной проверке крана нет. Ближайшая общая норма — часть 1 статьи 298. Она касается нарушения требований по безопасному ведению работ на поднадзорных объектах. Штраф составляет 30 МРП для должностного лица и 100 МРП для субъекта крупного предпринимательства.
